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日赚11.65亿元!A股五大上市险企去年盈利创新高

来源:富士期货    作者:富士国际期货    
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据《国际金融报》记者统计,2025年,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险合计实现归属于母公司股东净利润4252.91亿元,同比增长22.4%,盈利规模再创新高。从平均日盈利来看,2025年五大上市险企日赚11.65亿元,高于2024年的9.50亿元。

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制表:王莹

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“保险业经营具有显著顺周期特性,随着经济复苏,基本面改善已在进行中。”东吴证券非银金融首席分析师孙婷指出,一方面,市场储蓄需求依然旺盛,在监管持续引导和险企主动转型下,负债成本有望逐步下降,“利差损”压力将有所缓解;另一方面,近期十年期国债收益率稳定于1.82%左右,未来伴随国内经济复苏,长端利率若继续修复上行,则保险公司新增固收类投资收益率压力将有所缓解。

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投资收益增厚业绩

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2025年,A股五大上市险企均实现了亮眼的业绩增长。

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具体来看,中国人寿实现归母净利润1540.78亿元,同比增长44.1%,规模与增速均居榜首;新华保险实现归母净利润362.84亿元,同比增长38.3%;中国太保实现归母净利润535.05亿元,同比增长19%;中国人保实现归母净利润466.46亿元,同比增长8.8%;中国平安实现归母净利润1347.78亿元,同比增长6.5%。

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净利润高增长主要得益于投资收益提升。例如,中国人寿表示,公司动态优化大类资产配置,投资收益大幅提高,实现近年来最好投资业绩;新华保险也将净利润大幅变动的主要原因概括为“投资业绩同比增加”。

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2025年,资本市场回暖向好,上市险企精准把握市场脉搏,积极推动中长期资金入市,实现了投资收益的跨越式增长。与此同时,在新会计准则下,不少权益资产分类为FVTPL(以公允价值计量且其变动计入当期损益)类资产,市值增长实时反映到当期利润中,放大了资本市场对险企业绩的影响。

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数据显示,2025年,中国人寿总投资收益3876.94亿元,同比提升25.8%;总投资收益率6.09%,较上年同期上升59个基点。新华保险总投资收益1043.34亿元,同比增幅达30.9%;总投资收益率6.6%,同比提升0.8个百分点。中国人保实现总投资收益923.23亿元,创历史新高。

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单季净利出现分化

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尽管全年盈利屡创新高,上市险企的短期利润波动性也明显增强。2025年四季度,五大上市险企中,仅中国太保实现净利润同比增长,中国平安、新华保险单季盈利同比下滑,中国人寿、中国人保则罕见地出现单季亏损,亏损额分别为137.26亿元、1.76亿元。

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华创证券高级分析师陈海椰指出,投资端或受权益市场波动影响较大。去年四季度,仅一家上市险企实现盈利增长,预计分化原因主要在于权益配置风格。孙婷也认为,预计主要受权益投资规模大、股市短期波动影响。

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对此,中国人寿总裁利明光表示,保险公司大部分资产和负债以“当前市场价值”来计量,市场价值变化会反映在利润表或资产负债表上。因此,净利润和净资产随市场波动而出现变化是行业常态。

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他指出,中国人寿2025年第四季度净利润为负,主要原因是资本市场发生结构性调整,公司持有的部分股票、基金在去年第四季度出现回调。“这种波动大部分是阶段性的,反映的是资本市场变化,是正常现象”。

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利明光进一步指出,不同于其他行业,寿险公司具有长周期、跨周期的经营特性,资产负债管理和投资管理都应放在更长周期内观察。他建议减少对单季度利润的过度解读,并表示中国人寿一直坚持长期主义,坚持资负联动,不断提升长周期和跨周期的管理能力,努力为投资者创造可持续的价值。

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新业务价值两位数增长

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从负债端来看,五大上市险企在2025年同样取得不错的表现。人身险业务价值转型成效显著,新业务价值延续高速增长态势。

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其中,中国人寿一年新业务价值达457.52亿元,同比大增35.7%,继续领跑行业;紧随其后的是中国平安,寿险及健康险业务新业务价值同比增长29.3%至368.97亿元。

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从增速来看,人保寿险新业务价值同比增长64.5%至82.29亿元,位列第一;新华保险实现新业务价值98.42亿元,同比增长57.4%;太保寿险新业务价值达186.09亿元,同比增长40.1%。

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值得一提的是,2025年以来,面对长期利率下行压力,上市险企持续加大分红型等浮动收益类产品布局,业务结构进一步优化。

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数据显示,中国人寿浮动收益型业务在首年期交保费中的占比近50%,其中个险渠道分红险业务快速增长,占个险渠道首年期交保费的比重跃升至近60%;太保寿险新保期交中分红险占比提升至50%,其中代理人渠道新保期交中分红险占比达61.4%;中国平安寿险及健康险中,分红险规模保费达918.87亿元,增长41.28%;新华保险分红险占整体期交业务比例逐季提升,去年第四季度分红险占比达到77%。

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展望2026年,太保寿险总经理李劲松表示,寿险行业正迈向高质量发展的新阶段。代理人渠道从人海战术向精英化转型,在个人营销体制改革、代理人分级管理、适当性管理等监管政策引导下,代理人队伍专业化能力提升、职业化发展加快。银保渠道发展也处于战略机遇期,业务结构持续优化,浮动收益型产品占比提升,期缴业务、高价值业务占比显著提升。

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“在监管的大力支持下,竞争环境更加规范,特别是‘报行合一’的有力实施,将推动市场竞争回归产品与服务本质。”李劲松表示。

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新能源车险盈利改善

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财产险业务方面,“老三家”(人保财险、平安产险和太保产险)综合成本率进一步优化,承保利润持续改善,经营质量稳步提升。

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具体来看,2025年,人保财险、平安产险、太保产险的综合成本率分别优化至97.6%、96.8%、97.5%,同比分别下降0.9个百分点、1.5个百分点、1.1个百分点;相应的,三家公司分别实现承保利润124.43亿元、107.17亿元和48.36亿元,同比分别增长75.6%、96.2%、81.0%。

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随着新能源车渗透率的快速提升,2025年行业车险中新能源车承保数量占比已达到12.75%,对车险盈利产生至关重要的影响。

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对此,中国人保党委委员、人保财险党委书记张道明表示,受旧车占比提升、驾驶行为习惯改善、辅助驾驶技术进步等多重因素影响,新能源车出险率呈现下降趋势。综合来看,2026年新能源车险综合成本率将进一步改善,盈利水平将进一步提升。

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“目前,家用车新能源业务已经进入稳定的盈利区间。”太保产险总经理陈辉透露。

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非车险业务方面,部分领域竞争内卷问题突出,长期深陷亏损。针对这一顽疾,2025年10月,国家金融监督管理总局印发《关于加强非车险业务监管有关事项的通知》,非车险“报行合一”落地。

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“随着各项监管措施落地推进,行业非车险盈利能力有望逐步修复,迈入盈利周期。”张道明认为,2026年公司非车险综合治理成效将率先在企财险、雇主险、安责险等险种的综合费用率上体现,上述险种综合费用率预计同比下降2个百分点以上。

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陈辉表示,2025年公司非车险的主要险种中,健康险、企财险已实现扭亏为盈。预计在2026年末,个人信用保证保险的相关风险将全部出清。

富士国际期货: 冉超
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